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RATP
Expo trams à "Suzanne Lenglen"




Le T2 se dévoile...

Une exposition sur les projets de lignes de tramways se tenait à proximité de la station "Suzanne Lenglen" du 18 au 25 novembre 2009
Située sous une gigantesque tente translucide, une part belle était bien sûr accordée au T2 !


Panneau de l'inauguration du prolongement à la Porte de Versailles
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Bref retour sur les travaux de ce prolongement...
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



... et une brève présentation
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Mais le T2, c'est aussi un autre prolongement en cours de réalisation, au nord vers le Pont de Bezons...
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



... avec quelques chiffres
Le 22/11/2009 - © C. Decaux


L'Île-de-France voit le tram en huit

Parallèlement au T2, les autres projets étaient aussi présentés
Même si on pourra regretter les technologies bancales prévues ici ou là (Translohr), ou le fait que nos décideurs continuent de raisonner en lignes isolées et non en réseau...


Carte générale des projets
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le T1 doit rejoindre le métro "Les Courtilles" depuis la gare de Saint-Denis, avec 10 nouvelles stations
De l'autre côté, un prolongement au-delà de Noisy-le-Sec doit se faire jusqu'à Val de Fontenay
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le T3 doit quant à lui s'étendre au-delà de la Porte d'Ivry jusqu'à la Porte de la Chapelle
Comme nous sommes en France, une "rupture" sera réalisée au niveau de la Porte de Vincennes avec un terminus de chaque arc de part et d'autres du Cours de Vincennes...
Pratique pour les correspondances !
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le tram-train T4 de la SNCF voudrait bien rejoindre Montfermeil, mais visiblement il ne sait pas trop par où passer...
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le futur T5 devant relier Saint-Denis et la gare de "Garges—Sarcelles", malheureusement prévu en Translohr, donc totalement incompatible avec le T1 croisé à Saint-Denis...
Eh oui, nous sommes toujours en France pour ceux qui en douteraient encore ! ;-)
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le futur T6, entre "Châtillon—Montrouge" et Viroflay
Lui aussi prévu en Translohr, il y aurait peut-être des chances que le choix du matériel soit revu...
Ajoutons à cela un logique prolongement jusqu'à la Porte d'Orléans, pour permettre une correspondance avec la ligne 4 du métro et le T3, et ce serait le paradis ! :-p
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Le futur T7, encore discret et qui a du mal à démarrer... entre le terminus "Villejuif — Louis Aragon" et Athis-Mons
Le 22/11/2009 - © C. Decaux



Enfin, le futur T8, peut-être plus connu sous l'appellation "Tram'Y", qui doit relier Saint-Denis, Épinay et Villetaneuse
Le 22/11/2009 - © C. Decaux


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