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page des "vrais" Cap Horniers : ceux qui ont passsé le cap Horn à la voile sur un navire de commerce, ne pas confondre avec les Cap Horniers de Plaisance L'Amicale des Cap-Horniers Le musée des Cap-Horniers La Chanson des Cap Horniers La section chilienne de l'Amical des Cap-Horniers Passer le Cap Horn Vie de RENÉ- LÉON PÉTEL , Cap-Hornier BENOIST NALBONE : Traversée du détroit de Magellan et passage du Cap Horn en 1935 Les Cap Horniers ont eu leurAmicale : l'AICH , en 1996 ils se sont réunis à Brest en mai 2003 l'AICH s'est auto dissoute du 5/06/1996 a rapporté l'évènement Le dernier carré des cap-horniers Malamok, Albatros ou Grand Mât BREST (29). Temps de brume, hier matin sur Brest au moment où le congrès de l'Amicale Internationale des Capitaines au Long Cours cap-horniers hissait les couleurs de chacun des 14 pays participants. Mais peu importe la météo quand on a affronté, dans les quarantièmes rugissants, des vagues de 15 m et des débris d'iceberg. « Avoir franchi le Cap-Horn à la voile, dans les deux sens, sur un navire de commerce » : c'est la condition nécessaire et suffisante pour se voir attribuer à vie le titre de cap-hornier. Un seul « Albatros » Comme les dernières navigations commerciales à la voile remontent aux années trente, du moins dans les pays développés, le nombre des membres potentiels de l'amicale disparaît comme l'écume après la tempête. Et l'on est moins regardant sur le mot « capitaine ». « Il y a une hiérarchie dans notre amicale », explique Anatole Demulder, un navigateur belge qui brigue le titre de « Grand-Mât », c'est-à-dire président de l'association. « Seuls ceux qui ont commandé un voilier lors du passage du Horn ont le droit à l'appellation « Albatros ». Aujourd'hui, il n'en reste plus qu'un à travers le monde. Il a 98 ans et son état de santé ne lui a pas permis de quitter son île d'Aland, entre la Finlande et la Suède ». Les « Malamok » sont des officiers qui ont passé le Horn alors qu'ils n'étaient pas encore capitaines tandis que les hommes d'équipage s'appellent « Les pigeons du Cap ». Des cap-hornières aussi Au total, ils sont une centaine rassemblés à Brest pour trois jours. Ils sont là pour le plaisir de se retrouver et aussi pour reprendre contact avec leur élément : ce matin, ils embarquent au port de commerce pour une excursion à Ouessant. La plupart d'entre eux sont accompagnés de leur épouse. « Il y a aussi des cap-hornières », explique Jacques Perdrau, le fils de l'ancien Grand-Mât, récemment décédé, et assurant l'intérim de la présidence. « Sur les navires marchands, les officiers embarquaient parfois en couple. Des femmes, enceintes à l'aller, accouchaient au Chili et ramenaient l'enfant par la mer ». Prestement amarinés, les gaillards... Un monument sur la côte chilienne Pour l'une des dernières fois, les marins, moyenne d'âge 85 ans, répètent à l'envi des histoires de légende, des déferlantes plus hautes que des immeubles, l'attente interminable avant de trouver une éclaircie. « Il n'y a en moyenne que quatre jours de beau temps par an au Cap-Horn », dit Anatole Demulder. « Nous les avons eus en 1992 (En bon Belge, il dit « Nonante-deux ») lorsque le gouvernement chilien a fait ériger au Cap-Horn un monument à la mémoire de tous les marins péris en mer, en tentant de franchir le cap ». Les Chiliens ont été les derniers à franchir le passage avec des navires marchands à voile. « En 1945, El Condor naviguait encore », ajoute le Contre-Amiral Roberto Benavente, de la Marine nationale Chilienne. Lui, il l'a franchi au moteur, pour la première fois en 1963, et il s'en souvient encore. S'il est venu à Brest, même s'il n'est pas cap-hornier au sens strict, c'est pour porter la mémoire de tous ses compatriotes qui ont appris à vivre, avec à leur pied, un mythe mondial de l'aventure. Hervé Quéméner L'Amicale Internationale des Capitaines au Long-Cours Cap Horniers a décidé sa dissolution, La section Chilienne n'est pas résignée The A.I.C.H. in its original version is an entity unique in the world and one of the more exclusive club that has existed. Its life will come to an end after the last Congress to be held in Saint Malö, France, in May 2003. Before the last Congress an international meeting was held in Nyborg, Denmark, in July 2002. In spite of this, the Chilean Brotherhood of Captains of Cape Horn will continue in accordance with its own rules. The Spirit of Saint Malo, which is directly linked with the glorious era of the early sail ship Captains, will never fade away. Their loyalty, courage, determination, bravery, leadership abilities and sailor's spirit will live on within those institutions that will replace A.I.C.H. ( extrait du site internet des Cap Horniers Chiliens ) Le Musée International du Long-Cours Cap Hornier A Saint-Malo ( Saint Servan ) la Tour Solidor abrite ce musée dans un très beau sîte l'annexe du Musée La Chanson des Cap Horniers vous la trouverez ici :CLIC l'Amiral Roberto BENAVENTE est président de la section chilienne de l'A.I.C.H. il nous invite à visiter le site web de l'association, vous ne serez pas déçus.Si vous ne comprenez pas l'espagnol il y a une version anglaise. Apreciado Alain: Muchas gracias por su saludo de Navidad y Año Nuevo. Lo invito a visitar la página web de la Cofradía Chilena de los Capitanes del Cabo de Hornos de Chile, filial de la AMICAL A.I.C.H., fundada en Francia en 1937. web site : CLIC e-mail : info@caphorniers.cl Un afectuoso saludo a los miembros de su Club. Pour passer le Cap Horn , les conseils de la maison Bordes ( armateur ) à ses capitaines : " Pour doubler rapidement le Cap Horn l'expérience a prouvé qu'il faut passer aussi près de terre que possible . " Vie de RENÉ- LÉON PÉTEL racontée par son fils Claude d'après les relations orales faites par René-Léon ainsi que par les souvenirs de ses enfants: Francis, Henriette et Claude complétés par la bonne mémoire de son neveu Fernand Badier. Ce texte m'a été communiqué par son petit fils,c'est la relation de la vie , particulièremnt remplie,d'un Cap-Hornier du XIX ème siècle . Traversée du détroit de Magellan et passage du Cap horn en 1935 Un document tout à fait exceptionnel qui m'a été envoyé par Benoist Nalbone embarqué comme radiotélégraphiste à bord du Jeanne d'Arc . Il a rédigé ce texte à partir de ses notes , il y a joint quelques photos d'excellente qualité ( un photographe amateur en 1935 !! )