| Compagnie | Baja Ferries. Navire anciennement propriété de Stena Line, affrété par Corsica Linea (Corsica Maritima en association avec Baja Ferries) à compter de 2016 puis par Grimaldi Lines. |
| Type de navire | Fréteur pur de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices. |
| Sistership | Deux, les Wilhelmsborg et Stena Freighter (Stena Line). |
| Mise en service | Le 4 janvier 2016 sur la nouvelle ligne Bastia-Marseille de la Corsica Linea, exploitée en partenariat avec Baja Ferries. |
| Transformation | Aucune |
| Puissance | Ses moteurs développent une puissance de 23 040 kW. |
| Vitesse en service | 22 noeuds. |
| Tonnage | Environ 21 090 TJB. |
| Dimensions | 182,6 m. de longueur, 25,5 m. de largeur. |
| Capacité | 2 715 mètres linéaires de fret et 12 passagers (capacité réglementaire maximale d'un fréteur pur). |
| Autres caractéristiques | Doté de deux propulseurs d'étrave. |
| Nombre de cabines et répartition | 12 passagers chauffeurs en cabines. |
| Type de cabines | Sans |
| Emménagements | - |
| Pavillon | Danois, immatriculé à Frederikshavn. |
| Lignes desservies | Les lignes habituelles de Baja Ferries dans le golfe du Mexique. Autrefois, Marseille-Bastia pour le compte de Corsica Linea (Corsica Maritima en association avec Baja Ferries) du 4 janvier 2016 et au 12 février 2016 (le navire devait alors être remplacé par le Corsica Linea Dui mais avait finalement été par le Pascal Paoli suite à l'intégration à Corsica Linea de l'ex-SNCM alors reprise par Patrick Rocca). |
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