| Compagnie | Moby Lines (groupe Onorato). |
| Type de navire | Car-ferry semi-rapide de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices. |
| Sistership | Les Moby Wonder et Moby Aki (Moby Lines) ; quasi-sistership : le Superstar (Tallink). |
| Mise en service | Fin juillet 2001 sur les lignes de la Moby Lines. Le navire assurera, avec son jumeau le Moby Wonder, les lignes Genova-Bastia, Genova-Olbia et Civitavecchia-Olbia chaque été de 2001 à 2011 avant d'être vendu par la Moby Lines le 2 février 2012 à la compagnie Finlandaise Eckerö Line. |
| Transformation | Ajout d'une vingtaine de cabines en 2004 en substitution d'un morceau du bar à l'avant du navire ; nouvelle transformation prévue à compter de mars 2012 par l'acquéreur du navire (Eckerö Line) pour l'adapter à sa nouvelle ligne. |
| Puissance | 4 moteurs développant 50 400 kW au total, soit près de 65 000 chevaux.. |
| Vitesse en service | 29 noeuds. |
| Tonnage | 36 100 TJB. |
| Dimensions | 175,0 m. de longueur, 27,6 m. de largeur. |
| Capacité | 665 voitures environ et 1 880 passagers. |
| Autres caractéristiques | Entièrement climatisé, doté de stabilisateurs anti-roulis et de propulseurs d'étrave. |
| Nombre de cabines et répartition | 320 cabines privatives avec salle de bain (avant transformation de 2012). |
| Type de cabines | Toutes les cabines avec salle de bains ; situées au-dessus des ponts garage. |
| Emménagements | Plusieurs bars, 1 restaurant self-service, 1 restaurant à la carte, 1 salle de bal, 1 solarium, 1 piscine... |
| Pavillon | Italien, immatriculé à Napoli (tant que le navire était propriété de la Moby Lines). |
| Lignes desservies | Pour le compte de la Moby Lines, de 2001 à début 2012 : Genova-Olbia (Sardaigne)
et Civitavecchia-Olbia, Genova-Bastia et, hors saison, Livorno-Olbia. Pour le compte de Eckerö Line : ligne annoncée à compter de l'été 2012 : Tallin (Estonie) - Helsinki (Finlande). |
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