Moby Kiss L'arrivée du Moby Kiss à Bastia en juillet 2016 ; photo : Romain Roussel 

Compagnie Moby Lines (groupe Onorato), le navire ayant initialement été vendu à une compagnie grecque fin 2015 en vue d'être démoli.
Type de navire Car-ferry classique de type monocoque tout temps, à propulsion classique par hélices.
Sistership Son sistership, construit en 1975 sous le nom de Maren Mols pour le compte de la compagnie danoise Mols Linien, a été démoli en Inde en 2005.
Mise en service Le 7 juillet 2016 sur la ligne Livorno-Bastia de la Moby Lines qu'il a desservie pendant la saison 2016 ; transféré sur la ligne Piombino-Portoferraïo (Ile d'Elbe) à partir de mars 2017 puis de nouveau sur les lignes corses (Nice-Bastia et Livorno-Bastia) pour les saisons 2018 et 2019. Navire construit en 1975 sous le nom de Mette Mols (Mols Linien) puis renommé Mette Mo en 1996, Banasa fin 1996 pour le compte de la compagnie marocaine Comarit et enfin Galaxy en octobre 2015 lors de son acquisition par la société grecque European Seaways. À noter qu'un navire de la Moby Lines a déjà porté le nom de Moby Kiss par le passé : il s'agissait du futur Al Mansour de la Comanav, navire jumeau du Moby Vincent, démoli en 2015.
Transformation En 2003/2004, pour le compte de la Comarit : travaux de remplacement des moteurs et de mise aux normes de stabilité (ajout de sponsons).
Puissance Ses moteurs développent une puissance de 10 880 kW.
Vitesse en service 18 noeuds.
Tonnage Environ 11 900 TJB.
Dimensions 118,0 m. de longueur (après transformation), 20,6 m. de largeur.
Capacité 420 voitures environ et 1 450 passagers.
Autres caractéristiques Entièrement climatisé, doté d'un propulseur d'étrave.
Nombre de cabines et répartition Aucune (seulement des fauteuils).
Type de cabines -
Emménagements Restaurant, bar, boutique...
Pavillon Italien, immatriculé à Napoli.
Lignes desservies Piombino-Bastia et Livorno-Bastia pendant les saisons estivales 2018 et 2019 ; navire non affecté aux lignes de Corse pendant la saison 2020..

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