LES 2D2 9101 à 9135 DU SUD-EST

Dérivée mécaniquement des 2D2 5500 dont elles reprennent notamment la transmission bilatérale Büchli, mais dotées de moteurs notablement plus puissants et avec une masse par essieu portée à 22t pour les essieux moteurs, ces machines représentent l'apogée, mais aussi la limite, notamment en terme de tenue de voie, de la solution à chassis rigide pour les machines de vitesse

LES 2D2 9101 à 9135 DU SUD-EST

Conçues en 1945-1947 sur le modèle des 2D2 5500 du PO, et mises en service sur l'artère impériale (Paris-Lyon) en 1951-1952, ce sont les dernières représentantes de la famille 2D2 en France, mais aussi les plus évoluées techniquement et les plus puissantes.

Leur silhouette moderne, bien dans le goût des années 1950 leur donne un air étonnament actuel, malgré leur conception mécanique et électrique datant des années 1925-1930.

Avec une puissance de 5460ch en régime unihoraire, une masse de 144t dont 88 adhérentes, mais démunies de freinage par récuération, elles feront jeu égal en performances (140 km/h) et en fiabilité avec bien des machines de conception plus récente.

Bien que rapidement détrônées des courses les plus nobles par l'arrivée des CC7100 (1952) puis des BB 9200 (1956) elles auront une carrière bien réussie, en tête de rapides lourds, puis d'express et finalement de messageries .

Elles clôtureront en beauté le règne des 2D2 en France et leur derniers tours de roues interviendront à la fin de l'année 1993

2D2 9100 SNCF - photo J.DEFRANCE

GERARD-TAB - 2D2-9104-S.N.C.F. Fabrication vers 1960
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en Zamac moulé sous pression - Chassis zamac - roues acier et zamac, engrenages laiton et céloron. - Chassis à 5 sablières - transmission par engrenages droits - Moteur 3 pôles 20V universel-inversion par cellule Mon opinion... Ce modèle rare représente une machine en état d'origine (avant GRG de 1969-1974). Sa masse importante et sa grande force de traction lui permettent de tracter aisément de longues rames de et voitures de l'époque. Il passe dans des rayons supérieurs à 600 mm La finesse du moulage et des détails est bonne. Les volumes et les dimensions générales sont bien représentés Il rencontre parfois des problèmes d'écaillage de la peinture, qui était faite sans couche d'apprêt	Photo P.PERLY
JEP - 2D2-9101 - S.N.C.F. Fabrication à partir de 1953
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en plastique bicolore - Chassis en zamac moulé sous pression - moteur AP5 20V cc. - Transmission par engrenages droits - Chassis à 5 sablières. Mon opinion... Ce modèle sorti dans les débuts des productions HO de la firme JEP est luxueux pour l'époque : Moteur à 5 pôles, d'une grande souplesse et d'une bonne puissance, pantographes de bonne finesse par rapport à ce qui se faisait alors, masse importante gage d'une puissance de traction intéressante, mécanique sérieuse. Sa gravure est cependant bien grossière et obsolète, et de plus utilise un plastique vieillissant mal (il se rétracte et se déforme avec le temps,et est sensible aux moisissures. Le choix à l'époque de rapporter les bandes chromées confirme un aspect "jouet de luxe" qui rattache par certains côtés ce modèle aux productions en O de l'époque Par contre les volumes et les dimensions générales sont plus proches du OO que du HO L'état du modèle limite son utilisation à la période avant GRG (1952-1974) Liens vers des sites parlant de JEP Essai de datation des modèles JEP	photo P.Perly photo Trainjouet
JOUEF - 2D2 9120 S.N.C.F. Ref 8592 puis 8482 - Fabrication à partir de 1971
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en plastique - chassis en plastique, - Disposition d'essieux: 2BB2 - 2 essieux moteurs - 4 roues bandagées - Moteur JOUEF à 3 pôles - puis à 5 pôles avec démultiplication modifiée - Transmission par engrenages droits et renvois d'angle en nylon - Couleur vert clair reseda / vert foncé 306 - chassis gris ardoise - Eclairage avant inversé Mon opinion... Avec son chassis à 3 sablières, et sa robe bicolore, ce modèle représente une machine dans la période 1965-1974 Il s'agit d'un modèle bien réussi, malgré une gravure un peu trop appuyée, qui mérite que l'on échange ses pantographes d'origine JOUEF par des modèles plus ressemblants et plus fins.	Modèle entièrement superdétaillé et repeint - avec pantos Sommerfeldt - Photo BZT - Photo Site "Les trains Jouef"
JOUEF - 2D2 9135 S.N.C.F. Ref 8483 puis 84 83 00 - Fabrication à partir de 1985
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en plastique - chassis en plastique, - Disposition d'essieux: 2BB2 - essieux brunis - 2 essieux moteurs - 4 roues bandagées - Moteur JOUEF à 5 pôles - Transmission par vis sans fin et engrenages droits laiton et plastique - Couleur vert bleuté foncé - chassis gris ardoise - Eclairage avant inversé Mon opinion... Avec son chassis à 3 sablières, et sa robe vert bleuté foncé, ce modèle représente une machine après GRG - période 1970-1993 Il s'agit d'un modèle regravé et très bien réussi, avec un nouveau chassis moteur fonctionnant très bien Les pantographes sont d'origine des Sommerfeldt. De nombreux détails sont rapportés. Les faces avant ont été totalement remaniées comme dans la réalité.	photo Site "Les trains Jouef" photo P.Perly
CLAREL/JOUEF - 2D2 9120 S.N.C.F. Fabrication à partir de 1975
CARACTERISTIQUES DU MODELE: Ce modèle est issu du modèle jouef, don,t il reprend, pour le meilleur comme pour le pire, les principales caractéristiques mais il est super-détaillé; Il existe en version d'origine bi-colore, ou en version intermédiaire monocolore vert bleuté, mais avant la GRG qui devait transformer son esthétique: - Pantographes CARMINA - Ligne de toiture et isolateurs rapportés - Mains montoires et mains courantes en face avant rapportées - Carters de transmision Büchli mis en conformité - Peinture refaite soit bicolore, soit monocolore vert bleuté - Traverse de tamponnement AV surdétaillée sur certains modèles - Trompe avertisseur Sanor rapportée sur certains modèles - Tuyauteries de graissage rapportées sur certains modèles Mon opinion... Ce modèle exploite la bonne base JOUEF pour en faire un modèle à la fois plus détaillé et plus exact. Malheureusement la motorisation reste celle d'origine, avec son bruit et son manque de puissance Un modèle plutôt réservé à laz vitrine qu'à l'exploitation...	Photo P.Perly Photo P.Renaudot
RMA - 2D2-9133-S.N.C.F. VERSION D'ORIGINE (Bicolore)- Fabrication à partir de 1976
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en plastique injecté - chassis en zamak - Motorisation TRIX 3 Pôles (12V-2 rails). - Transmission par Vis sans fin et engrenages droits laiton. - Chassis à 5 sablières version avant GRG. - Eclairage inversé rouge/blanc - Inverseur rails/pantos Mon opinion... Ce très bon modèle est de très bonne facture et représente bien la machine dans son état d'origine, avec son chassis à 5 sablières, mais déjà équipée de mio-filtres (entre 1955 et 1970) Le modèle est esthétiquement et dimensionnellement très réussi; Il est équipé de pantographes RMA très fins et ressemblants. Son fonctionnement est bon, mais il n'accepte que des courbes de grand rayon	2D2 9135 RMA Photo P.PERLY
RMA - 2D2-9133-S.N.C.F. VERSION VERT BLEUTE APRES GRG - Fabrication à partir de 1976
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en plastique injecté - chassis en zamak - Motorisation TRIX 3 Pôles (12V-2 rails). - Transmission par Vis sans fin et engrenages droits laiton. - Chassis à 5 sablières version bleue transitoire. - Eclairage inversé rouge/blanc - Inverseur rails/pantos Mon opinion... Ce très bon modèle représente la machine dans un état transitoire après RG partielle (chassis à 5 sablières conservé, feux d'angles conservés, ancien pare-brise, roues de bogies à rayons conservées, hublots de dégivrage déposés(entre 1969 et 1980) Le modèle est esthétiquement et dimensionnellement très réussi; Il est équipé de pantographes RMA très fins et ressemblants. Son fonctionnement est bon, mais il n'accepte que des courbes de grand rayon	photo P.PERLY
AU PULLMAN - 2D2-9100-S.N.C.F. Fabrication à partir de 1980
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Kit bronze - caisse à assembler - kit vendu sans chassis moteur. - Modèle maître "Prunières" - Chassis à 5 sablières. Mon opinion... Ce très beau modèle a été commercialisé par "Au Pullman" sous forme de pièces en bronze à monter sur un chassis moteur JOUEF. Il est aujourd'hui rarissime	photo P.PERLY
LEMACO - 2D2-9100-S.N.C.F. Bicolore - état d'origine - Fabrication à partir de 1990
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en laiton - chassis en laiton. - 4 essieux moteurs - Aucune roue bandagée. - Transmission par vis sans fin et engrenages laiton. - Couleur vert foncé 306- vert réséda . - Chassis à 5 sablières. Mon opinion... Ce superbe modèle, très fin et fidèle, est doté d'un chassis à 5 sablières, et représente donc une machine entre 1952 et 1970 Malgré sa qualité mécanique c'est un modèle plus destiné à la présentation en vitrine qu'à la traction.	photo X
LEMACO - 2D2-9135-S.N.C.F. Vert bleuté - état après GRG - Fabrication à partir de 1990
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse en laiton - chassis en laiton. - 4 essieux moteurs - Aucune roue bandagée. - Transmission par vis sans fin et engrenages laiton. - Couleur vert bleuté foncé - chassis gris clair . - Chassis à 3 sablières. Mon opinion... Ce superbe modèle, très fin et fidèle, est doté d'un chassis à 3 sablières, et représente donc une machine après GRG (entre 1970 et 1993) . Malgré sa qualité mécanique c'est un modèle plus destiné à la présentation en vitrine qu'à la traction.	photo Ebay
LSL - 2D2 9100 Kit à monter en laiton - fin 2006
CARACTERISTIQUES DU MODELE: - Caisse et chassis en laiton photogravé, - Disposition d'essieux: 2BB2 - bogies articulés par système à cardan - 4 essieux moteurs - pas de roues bandagées - Moteur MAXON à rotor sans fer et volant d'inertie en laiton tenant lieu de vis sans fin - Transmission par vis sans fin en laiton et engrenages en Hostaform - Versions avant GRG et après GRG - Eclairage avant inversé rouge et blanc - Pantographes sommerfeldt type G (Carmina en option Mon opinion... Ce superbe modèle montre une gravure particulièrement fine et une qualité de reproduction digne des meilleurs modèles A réserver cependant aux modélistes disposant du temps et aussi des compétences nécessaire au montage....	2D2 9100 version après GRG - Photos LSL
ROCO - 2D2 9100 S.N.C.F. Prévue fin 2006
CARACTERISTIQUES ATTENDUES DU MODELE: - Caisse en plastique - chassis en zamac, - Disposition d'essieux: 2BB2 - Version après GRG - Moteur Roco à 5 pôles et transmission par cardans - Transmission par vis sans fin et engrenages en plastique - Couleur vert - chassis gris ardoise - Eclairage avant inversé rouge et blanc - Pantographes sommerfeldt type G Mon opinion... Nous attendons avec impatience la sortie de ce beau modèle Le premier modèle de 2D2 en fabrication vraiment industrielle, avec une gravure au niveau des BB 9004, ce sera un vrai événement pour tous les amateurs de 2D2.	Photo J.M. LOUVET

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