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Votre vélo... et son prix...
illustration prix vélos
Chez Les Vélos De Patrick on n'hésite pas à tordre le cou aux idées reçues, briser des tabous, dénoncer des aberrations, et faire les choses autrement. Nager à contre-courant n'est pas ma vocation, mais je le fais et le ferai chaque fois que c'est nécessaire, c'est-à-dire lorsque toute autre attitude serait desservir le cyclisme et les cyclistes. Alors quoi de plus normal d'avoir la même honnêteté intellectuelle au moment d'expliquer comment je procède pour aboutir à votre vélo, et, tout aussi important, le prix qu'il vous coûtera ? Comme partout dans ce site, j'aborde ce sujet franchement, directement, et simplement, sans tabou ni langue de bois ni caresses dans le sens du poil. Je me dois donc de vous prévenir : si vous êtes un peu, beaucoup, ou très surpris, étonné, perturbé, dérangé, irrité, excédé par ce que vous allez lire, c'est normal, c'est fait exprès. Et si vous ne l'êtes pas plus que ça ce n'est pas par hasard non plus, comme vous comprendrez un peu plus loin.
Juste pour confirmer
Si vous lisez ces lignes c'est que vous cherchez un vélo, et ça tombe bien puisque j’en vends. Mais nous ferons affaire ensemble seulement si vous avez des besoins que je peux satisfaire ou un problème que je peux résoudre. Typiquement :

• vous êtes un(e) cycliste expérimenté(e) et devez remplacer votre monture actuelle parce qu'elle vieilli ou atteint ses limites ; vous faites du vélo depuis assez longtemps pour savoir exactement ce que vous attendez de votre prochaine bécane en terme de confort, fiabilité, équipements.
• vous êtes un(e) cycliste enthousiaste, votre vélo "pas trop cher" avait l'air de faire l'affaire au début mais avec votre pratique grandissante des défauts apparaissent dans votre monture ; vous avez tenté d'améliorer, renforcer, rendre plus confortable, équiper, bricoler, bidouiller, et malgré tout l'argent que vous avez dépensé rien n'y fait ; vous commencez à comprendre pourquoi certains vélos sont plus chers que d'autres.
• vous débutez le vélo, la randonnée ou le cyclotourisme vous tentent, vous n'avez pas encore tout le recul nécessaire pour comprendre ce qui fait un bon vélo mais avez la sagesse de reconnaître qu'il doit avoir des qualités particulières qui logiquement peuvent avoir une incidence sur son prix. Je vous admire. Vous êtes une rareté, car c'est bien connu, on n'apprend que de ses erreurs, et pour avoir cette sagesse il faut en général passer par les étapes obligées, c'est-à-dire dépenser beaucoup d'argent et perdre beaucoup de temps. Entre nous, je ne crois pas beaucoup en vos capacités de discernement, mais je me trompe peut-être.

Quelle que soit votre situation, vous avez compris que votre vélo pourrait être plus cher qu'un autre à l'achat mais plus rentable à l'usage, autrement dit que c'est un investissement à moyen et long terme. Vous prospectez nécessairement depuis quelque temps déjà et êtes bien au courant des prix habituellement pratiqués pour le type de vélo que vous souhaitez acheter.

Si vous ne vous reconnaissez pas dans ce portrait je suis désolé de vous dire que vous perdez votre temps avec moi, et nous n'avons aucune chance de nous entendre.

C'est à vous
Si vous êtes encore là, c'est que vous savez ce que vous voulez, et c'est tant mieux pour nous deux. Ecrivez-moi en me disant grosso modo "je cherche ce vélo pour telle date et à ce prix".

Votre vélo. Dresser le portrait de votre bicyclette s'appelle rédiger un cahier des charges. Vous pouvez en télécharger un au format Microsoft Word ici, le modifier/compléter à votre guise, et me le renvoyer par mail. Votre cahier des charges est mon outil de travail, il pourrait être incomplet si le vocabulaire cycle ne vous est pas familier mais il ne doit pas être baclé. Je dois connaître votre taille, votre entrejambe, votre poids, et un maximum d'autres éléments. Pour chaque question posée dans le cahier des charges il y a un lien qui vous explique en détails de quoi il s'agit. Ce n'est pas grave si vous n'y connaissez rien techniquement si pour compenser vous fournissez d'autres informations qui me permettront d'arrêter les choix techniques. Tout peut m'être utile : votre expérience du cyclisme, votre pratique actuelle, utilisation envisagée, ce que vous aimez un peu, beaucoup, à la folie dans votre vélo actuel, pourquoi vous en cherchez un autre, ce que vous attendez de votre futur vélo, où vous allez, sur quel type de route vous roulez, si vous tirez une remorque ou portez des sacoches, combien de kg de bagages vous emmenez, etc.

Votre budget. J'ai monté tout genre de vélo, j'ai réalisé tout genre de projet, du plus sage au plus excentrique, du plus simple au plus équipé, du plus facile au plus technique. La question n’est pas de savoir si je peux faire le vélo de vos rêves mais quel prix vous voulez y mettre. En effet, je pourrais monter deux vélos qui répondent au même cahier des charges mais l'un coûterait le double de l'autre car il sera plus fiable, plus durable, plus solide, plus raffiné, etc. Donc je dois connaître votre budget pour cet achat. S'il vous plaît ne me répondez pas "entre 900 et 1800 €", j'en déduirai que vous ne savez pas ce que vous voulez, par conséquent je ne pourrai rien pour vous. Ne me dites pas non plus "c'est 900 € mais je peux l'augmenter", ça ne veut rien dire. J'ai besoin d'un seul montant et c'est le montant maximal que vous consacrez à votre achat. Si vous ne connaissez pas votre budget vous perdez votre temps avec moi.

J'en ai besoin pour...Avec votre budget va un délai de livraison, c'est automatique. Il faut me préciser quand vous devez prendre possession de votre vélo.

Si vous n'êtes pas d'accord
Si vous pensez que certains points des modalités de commande et livraison méritent plus d'explication on peut toujours en discuter. Mais si vous avez commencé à vous sentir mal à l’aise quand je vous ai demandé votre budget, je peux seulement vous rappeler que vous aviez été prévenu(e) dès la fin du 1er paragraphe de cette page et qu'il n'est pas trop tard pour faire demi-tour. Vous avez envie d'objecter, de réagir ? Voici un florilège d'objections et réactions bien réelles de cyclistes qui, ayant eu le même genre de blocage que vous, ont tenu à exprimer haut et fort leur désapprobation (Messieurs, votre heure de gloire est arrivée).

Vous avez le droit de vouloir un vélo de "bonne qualité" à "prix raisonnable", c'est légitime, sauf que chacun a sa définition de "qualité" et "raisonnable" et pour cette raison ces mots ne veulent strictement rien dire. C'est pour cela que je prends la peine avec cette page d'expliquer comment et pourquoi je procède comme je le fais.

Vous avez le droit de faire du vélo depuis trente ans et savoir tout sur tout et ne jamais donner votre budget par principe, mais puisque j'annonce ici la couleur ne perdez pas votre temps à me le dire et concentrez-vous sur les vélos qui vous conviennent en principe.

Vous avez parfaitement le droit de n'avoir aucun des soucis décrits ci-dessus. Votre vélo fait tout très bien, et, cerise sur le gâteau, vous l'avez acheté - tiens-toi bien Patrick ! - même pas 10 €. Ça veut dire que vous n'avez pas besoin d'un vélo et pas besoin de moi. Super, tant mieux pour vous, mais partez pédaler au lieu de perdre votre temps à me le dire !

Vous avez le droit de ne pas comprendre que certains vélos plus chers sont en fait bon marché comparés aux coûts des soucis que vous n'aurez pas avec. Renseignez-vous, cultivez-vous, ou mieux, cherchez votre bonheur bon marché ailleurs et revenez me voir dans quelques années ou après quelques milliers de km de douleurs au dos, douleurs aux mains, douleurs aux fesses, casse de matériel, changements de pièces, problèmes sans solution, et solutions qui ont soulagé vos poches mais n'ont pas réglé vos problèmes.

Vous avez le droit de la jouer finement, genre "je suis 100% d'accord qu'il faut donner son budget mais je veux exactement le même vélo que le 3ème en haut à gauche, quel est son prix ?". Si, si, vous pouvez essayer.

Vous avez le droit de vous rebiffer, de vous offusquer, de faire un scandale du style "J'étais sur le point de vous faire un gros chèque mais je n'apprécie pas vos manières, j'irai donc voir ailleurs et tant pis pour vous !". Wow ! Tant mieux pour vous, mais je me demande si ce n'est pas surtout tant mieux pour moi ? Allez, bonne chance et bon vent !

Vous avez même le droit de jouer aux devinettes du genre "Vos vélos vous savez où vous pouvez vous les mettre"... Humm... Voyons voir...

Pour ceux que mon approche choquerait...
... imaginez qu'en vous baladant sur les Champs Elysées (ou Monaco ou ailleurs) vous leviez le nez et lisiez une pancarte en haut d'un bel immeuble : "Appartement à vendre, 1000m2, 8 chambres, grand luxe, tel...". Pensez-vous vraiment qu'on vous en donnera le prix si vous appelez ? Les deux premières questions qu'on vous posera sont "Vous cherchez quoi ?" et "Quel est votre budget ?", et juste après, "Vous cherchez depuis quand ?". C'est normal, sinon ces gens passeraient leur temps au téléphone au lieu de travailler. Trop luxueux comme exemple ? Et si c'était une voiture ou une télé ? Vous chercheriez comme ça, au hasard, sans idée de vos besoins et sans comparer les caractéristiques de plusieurs modèles ? Bien sûr que non. Je ne suis ni agent immobilier ni concessionnaire automobile mais je sais une chose : je veux travailler avec des cyclistes qui sont impliqués dans leur recherche. Je ne vends pas un prix mais un vélo qui est livré avec des p'tits trucs sympas assez rares de nos jours : écoute, qualité du montage, service, et un discours franc et honnête sans visée commerçante et consumériste. Ceux qui me demandent un prix avant de savoir ce qu'ils achètent ne m'intéressent pas (la preuve cynique dans le paragraphe précédent). Je préfère consacrer mon temps aux cyclistes qui savent ce qu'ils veulent et à qui je peux rendre service.

Donc encore une fois : vous avez longuement réfléchi à votre futur vélo mais vous ne vous êtes pas renseigné(e) sur le prix qu'il pourrait coûter ? Aucun problème, faites-le et revenez vers moi avec un budget.

Commande
Si vous avez compris que le but de mon approche n'est pas de vous détrousser sournoisement mais bien au contraire et littéralement de vous en donner pour votre argent, nous avons des chances de construire quelque chose ensemble. Je vous renverrai le cahier des charges que vous aurez rempli, complété si besoin, et annoté avec mes remarques, approbations, ou désapprobations. Si je peux livrer à temps le vélo qui répond à vos besoins et au prix que vous souhaitez vous me passerez logiquement une commande (en tout cas les vélos présentés dans mes pages Web ont été achetés comme cela). Il faudra régler un acompte de 50% du prix total. Vous recevrez un mail ou un courrier qui confirme sa réception et qui reprend tous les éléments du cahier des charges ainsi que la date et les modalités de livraison. La vie étant ce qu'elle est, des circonstances exceptionnelles peuvent vous empêcher d'aller au bout de votre projet. Je suis compréhensif mais un éventuel désistement me coûterait du temps et de l'argent car chaque montage est par définition unique, ce n'est pas comme si vous rendiez un T-shirt dans une boutique de vêtements. Pour cette raison je ne peux en aucun cas rembourser l'acompte reçu mais je trouverai avec vous une solution qui limite votre perte.
Livraison
Elle se fait seulement après règlement du solde dû. Tout est envisageable, de la remise en main propre chez moi à la réception de la bicyclette chez vous. Les vélos peuvent être retirés à Boulogne-Billancourt, 92100 (svp le plus tôt après confirmation de leur disponibilité). La livraison dans la région parisienne s'effectue au cas par cas après accord sur les frais selon la distance, le prix des péages, etc. La livraison hors de la région parisienne s'effectue en quelques jours par transporteur privé dans un emballage spécifique protégé et coûte 130 € en France métropolitaine. Si pour une raison ou une autre je n'ai pas pu respecter le délai de livraison vous serez notifié(e) à l'avance et recevrez une indemnité forfaitaire de 20 € par jour de retard. Un retard de livraison inférieur à sept jours ouvrables ne donnera en aucun cas lieu à un remboursement de l'acompte versé mais vous aurez droit à une compensation financière.
Ce que Patrick et ses vélos vous apportent
Vous avez besoin d'un bon vélo -quelle que soit votre définition d'un bon vélo- et je peux vous le proposer. Ce qu'il aura de plus ou de mieux que les autres ? L'essentiel, puisqu'il répondra à vos souhaits et résoudra vos problèmes.

Pourquoi me faire confiance ? Tout d'abord parce je pense ce que je dis et je dis ce que je pense. Contrairement à 99% des marchands de vélos (je suis prêt à revoir mes statistiques si on me prouve le contraire), je n'ai pas peur de vous perdre mais plutôt de vous décevoir. Donc tout ce que je dis, je le dis dans votre intérêt, pas le mien. Ensuite parce que je sais de quoi je parle, et ne suis pas avare de mon temps, mes connaissances, mes expériences, que je n’hésite pas à partager avec vous. Cliquez sur n'importe quel lien dans mes pages Web, vous y trouverez des tas d'informations utiles sur le cyclisme (y compris des sujets sur lesquel personne ne prendrait la peine de s'étendre), qui, non seulement sont gratuites, mais souvent vous éviteront de faire des bêtises (traduisez : vous feront gagner de l'argent) sans me rapporter un seul centime. Aussi et c'est très important, je suis à votre écoute, contrairement aux boutiques spécialisées où le business a remplacé l'affection réelle pour la bicyclette et les connaissances qui vont avec, et où on vous vend tout et n'importe quoi. Enfin, votre vélo ne serait certainement pas le premier que je monte, et il bénéficiera de toute mon expérience en la matière.

Comment je fais ? Je maîtrise tout ce qui touche à la mécanique des vélos, je connais les pièges à éviter, les astuces vraiment utiles, et je me méfie des fausses économies qui vous coûteront de l'argent à vous, pas à moi. Pour acquérir cette expérience je n'ai ps hésité à pratiquer les spécialistes du vélo de randonnée côté cour et côté jardin. D'un côté en les sollicitant j'ai appris leurs limites quand à leur capacité à écouter les problèmes de leurs clients, de l'autre en y travaillant j'ai appris de manière accélérée les problèmes récurrents que connaissent les vélos et les cyclistes, mais aussi comment on fait parfois tourner une activité à leur détriment... J'ai monté des dizaines de vélos et je prend régulièrement de leurs nouvelles. Je note tout ce qu'on me rapporte a leur sujet, j'expérimente les suggestions qu'on me fait et les idées qu'on me donne, et j'utilise ce retour d'expérience pour améliorer les nouveaux vélos et vous en faire profiter. Je connais les différences qui peuvent exister entre les blah-blah théoriques et la pratique réelle du cyclisme. Rien n'est éternel mais je déteste ce qui ne dure pas. J'aime les belles choses mais je déteste que la forme prenne le dessus sur la fonction, et je vous dirai franchement qu'une fourche droite ou un transmission 10V sur un vélo de randonnée c'est stupide. Des notions telles que confort, fiabilité, durabilité, robustesse, qualité, exigence, amour du détail, ont beaucoup de sens pour moi et nécessairement pour mes acheteurs aussi.

Votre vélo est unique !
Je pourrais, comme le font certains, vous monter un vélo sur un cadre standard, avec une transmission conventionnelle, des roues passe-partout, et vous laisser croire qu'il s'agit d'un montage "à la carte" fait pour vous parce que vous avez choisi la couleur des jantes, mais ce n'est pas ma conception du métier. Non, je ne crois pas aux cadres sur mesure, mais ça ne veut pas dire que n'importe quel cadre peut être monté comme ci ou comme ça, et son choix ne peut être fait à la légère car ce vélo est un investissement et vous allez le garder longtemps. Que vous soyez très petit(e) ou très grand(e) de taille il vous ira bien, avec la posture que vous préférez. Quant à ce que je vais mettre dessus, les composants dernier cri sont toujours plus performants sur le papier mais je n'aurais aucun complexe à proposer des solutions en apparence plus banales si elles répondent mieux à l'utilisation envisagée. Ce qui convient à un vélo de course ou de fitness ne conviendra pas à une randonneuse et vice versa, et si certaines de mes approches techniques sont en apparence simplistes, voire ringardes, c'est parce que je garde à l'esprit la philosophie qui inspire tous mes montages : un minimum d'ennuis et un maximum de satisfaction pour vous, Chers Cyclistes. Vous comprendrez donc qu'une bonne partie du temps que j'ai entre votre commande et la livraison du vélo est passée à seulement sélectionner le cadre et les composants qui vont satisfaire au mieux vos besoins. Bref, votre machine a été mûrement pensée et réfléchie avant même d'attaquer son montage. Bien que j'utilise des composants disponibles et tout en évitant les bricolages qui compliqueraient les futurs entretiens, votre vélo est littéralement unique, mon but étant, encore une fois, de répondre au mieux à vos besoins. Bien entendu j'attache aussi une grande importance à l'esthétique, l'harmonie des lignes, le mariage des couleurs, le soin des détails.
Au delà de la vente
J'aime le travail manuel, j'aime la mécanique, et mon côté artiste a besoin de s'exprimer dans des créations uniques. Mon activité me permet de combiner tout ça et c'est très bien ainsi, mais mon but n'est pas juste de vous vendre un bon et beau vélo. En fait je voudrais que notre relation positive dure bien après la livraison de votre bicyclette. Mon but ultime est que votre vélo et moi-même vous apportions entière satisfaction et continuions de le faire le plus longtemps possible. Pour cela je fais tous les efforts pour que le service après-vente soit à la hauteur de la qualité de votre bicyclette. Vous voulez changer un composant, adapter, monter un accessoire ? Je vous conseillerai sans arrière-pensée, et vous les installe même gratuitement si la proximité géographique le permet. Vous voyagez et rencontrez des soucis ? Quel que soit l'endroit où vous vous trouvez, j’offre une assistance technique illimitée dans le temps, sur mon cellulaire ou par email, à n’importe quel moment ! Et si en plus je peux vous dépanner ce sera avec plaisir. Ca ne veut pas dire que je serais responsable des pépins que pourrait connaître votre vélo, mais seulement que mon sens du service ne s'arrête pas avec sa vente.
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