Baden-Württemberg - так называется регион, откуда родом Mercedes и Porsche. BMW в Баварии, Ауди в Ингольштадте рядом. И Люфтганза во Франкфурте (регион Hessen). Это юг, а север Германии несколько менее продуктивен.
Не будем так сильно говорить о Фольксвагеновской нечисти - первая серьезная Порше (356) была построена именно на базе Фольксвагена Жука (других машин в Германии тогда не было).
Порше 912 - оказывается это не миф, она действительно есть! Но ввиду более дешевого и тяжелого двигателя в уже и так черезчур занососклонной 911, спросом не пользовалась - продавалась лишь в США, где дороги прямые и скорости маленькие.
Порше 356 Speedster - рождена в 1955г. как попытка увеличить присутствие на североамериканском рынке. Здесь в версии Carrera 2 Cabriolet, 1962г., 130 л.с.
Порше 959 - в 80-е без этой машины не обходился ни один сон любого подростка, дальнобойщика или трейдера (на заднем плане, на переднем 944 Turbo S2 Cabriolet)
Порше 911 Targa 4S в модернизированном кузове 996 (2002г.). Сколько я когда-то о ней мечтал.
Внизу: первая 911, в кузове 901 (1964г.). Самая первая версия, 130 сил, вес около тонны, 6 цилиндров с ставшим фирменным звуком, уже огромные проблемы со склонностью к заносам. В этой версии в передний бампер вделаны 100кг гирь для утяжеления переднего моста. В следующей версии в 1967г. увеличат ширину задней резины, но проблема с заносами, невероятно важная на извилистых дорогах "домашнего" для Порше региона, где заодно и большинство его покупателей , останется нерешенной полностью до следующего кузова 996 в 1997г.
