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Une randonneuse légère femme entièrement équipée
agréable au quotidien, efficace sur les longues distances

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Cette randonneuse légère vous emmènera loin dans une grand confort et une excellente fiabilité. Voici un rapide tour du propriétaire.

Le cadre : en acier d'excellente qualité à la fois léger et solide et très confortable même avec des pneus fins.

La position de conduite : guidon route ne doit pas rimer avec posture allongée et appuyée héritée des vélos de course, qui n’est vraiment pas adaptée aux longs trajets. Un vélo inconfortable devient vite pénible et vous ne pouvez plus parcourir les km envisagés avec sérénité. Ici cintre route est synonyme de confort longue distance, permettant de rouler de manière relaxée et agréable pour profiter pleinement des plaisirs que la route vous offre.

La transmission : l’effort et le dépassement de soi font partie du plaisir du cyclotourisme mais ce n’est pas une raison pour se torturer avec des braquets inutiles pour la randonnée chargée avec bagages. Faisant appel à une transmission minimaliste pour plus de fiabilité, les développements de cette randonneuse permettent de grimper une côte sans forcer sur les pédales. Les manettes à la potence sont pratiques, sont compatibles avec tout, et sont quasi-inusables.

Les freins : combinés à des leviers modernes et avec des patins de qualité les vénérables étriers à tirage central sont très puissants et ont une meilleure modulation que leurs successeurs modernes pour un freinage progressif et efficace.

L'éclairage : tout le monde devrait en avoir un sur son vélo, à plus forte raison les cyclotouristes qui vont rouler loin et longtemps, et cela même s'ils ne roulent pas le soir. En effet, qui n’a jamais vu son programme et/ou son itinéraire modifié, qui n’a jamais été surpris par la pluie ou la nuit en regrettant de ne pas être plus visible sur la route et les voies cyclables ? Cette randonneuse est équipée d'un éclairage sérieux qui vous permet de partir et rentrer à n’importe quelle heure en toute sécurité, avec une dynamo de qualité, des feux avant et arrière très puissants et qui restent allumés plusieurs minutes à l’arrêt pour une plus grande sécurité en milieu urbain ou sur une piste cyclable. Le montage électrique est particulièrement soigné pour obtenir la meilleure fiabilité dans le cadre d'une utilisation régulière.

Le reste du vélo : la recherche de la qualité et la fiabilité est à tous les niveaux, des robustes roues maison aux plus petits détails. Le porte-bagage de qualité permettent d'emporter tout ce qu'il faut pour un longue randonnée, et le porte-sac à l'avant soutiendra une utile sacoche de guidon. Les garde-boues permettent de rester propre et sec sur route humide. Des solutions maisons se retrouvent un peu partout sur ce vélo, visibles et invisibles et parfois dans des détails à priori insignifiants afin de le rendre fiable, agréable, et convivial au quotidien, et son montage a été pensé pour permettre un entretien facile et sans mauvaise surprise dans le futur.

Voici les principales caractéristiques techniques du vélo photographié :

cadre : torpille en acier Reynolds 531 avec raccords brasés.
taille : plusieurs tailles disponibles avec une posture de conduite adaptée à votre physionomie et vos préférences.
couleur : vert lumière, plus d'infos sur la peinture ICI.
fourche : en Reynolds 531 avec fourreaux cambrés.
dérailleur arrière : Shimano.
dérailleur avant : Shimano.
pédalier : Shimano avec plateaux interchangeables, pédales plates cyclotouriste (non photographiées).
roue libre : Shimano 6V.
développements : 1,8m à 7m.
commandes de vitesse : manettes à la potence Shimano 3x6 indexées.
freins : Peugeot (Mafac) avec patins Koolstop, porte-sac TA à l'avant.
leviers de freins : Tektro petites lames.
cintre : route.
moyeu arrière : Mavic avec attache rapide.
moyeu avant : Mavic avec attache rapide.
selle : plastique ou gel, selle cuir en option.
roues : jantes Mavic double paroi 36 trous double oeillet, rayons Sapim inox 2mm croisés trois fois.
pneus : Michelin 28-622.
 +  extras : porte-bagage arrière, dynamo Axa Traction Control, phare avant LED B+M Lyt avec Standlight + catadioptre, feu arrière Ray Steady avec Standlight + catadioptre, garde-boues SKS Chromoplastics.

Combien coûte ce vélo ?

Ne me posez pas la question, parce que chacun de mes vélos est monté selon les choix techniques et le budget de son propriétaire. Vous trouverez tous les détails ICI

les très bonnes raisons pour acheter un vélo chez moi
- je suis à votre écoute, contrairement aux boutiques spécialisées où le business a remplacé le vrai amour de la bicyclette et les connaissances qui vont avec.
- vous voulez changer un composant, adapter, monter un accessoire acheté chez moi ? Je vous offre mon temps et vous les installe gratuitement !
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