Classique ne veut pas dire démodé, seulement mécaniquement simple avec des composants fiables pour avaler milliers de km après milliers de km. C'est le cas de cette randonneuse classique. Cadre exceptionnel avec géométrie demi-course, léger et confortable grâce à des tubes ronds et fins en acier noble, tout équipé pour la longue distance avec des développements adaptés à sa vocation. A part le guidon modifié pour un cycliste de très grande taille et des freins plus modernes presque tous les composants, des porte-bagages surbaissés chromés aux pneus 650 B, rendent hommage à l'âge d'or des randonneuses artisanales.

Voici les principales caractéristiques techniques du vélo photographié :

cadre : Follis en acier Reynolds 531 Compétition, toutes attaches brasées, deux jeux de porte-bidons.
taille : position de conduite adaptée à votre physionomie et vos préférences.
couleur : blanc pur, plus d'infos sur la peinture ICI.
fourche : Follis à plaquettes en acier Reynolds 531.
dérailleur arrière : Sachs.
dérailleur avant : Sachs.
pédalier : Stronglight, pédales Look.
roue libre : Maillard 6V.
développements : 2m à 7m.
commandes de vitesses : manettes au cadre Sachs.
freins : Tektro cantilever.
leviers de freins : Tektro modifiés.
moyeu arrière : Maxi-Car grands flasques avec attache rapide.
moyeu avant : Maxi-Car grands flasques avec attache rapide.
roues : jantes Super Champion, rayons inox 2mm croisés trois fois.
pneus : Grand Bois Hêtre 32-584.
éclairage : dynamo sous bases activée à distance, phare avant B+M Lumotec Classic Plus + Standlight + catadioptre, feu arrière B+M 4D-Lite + Standlight + catadioptre.
  +   extras : porte-bagages avant et arrière surbaissés + support de sacoche de guidon, selle cuir, garde-boues alu avec bavette à l'avant.